حامد افتخاری در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «یزدرسا»، با اشاره به وضعیت شبکه راه‌های شهرستان میبد اظهار کرد: این شهرستان حدود پنج هزار کیلومترمربع مساحت دارد و شامل سه بخش مرکزی، بفروئیه و ندوشن است. مجموع طول راه‌های ارتباطی شهرستان ۵۳۵ کیلومتر است که ۳۴۲ کیلومتر آن را راه‌های آسفالته تشکیل می‌دهد.

وی افزود: در هر سه بخش شهرستان میبد تقریباً یک کارگاه فعال راه‌سازی وجود دارد و پروژه‌های راهداری بر اساس نوع اعتبار و شیوه تأمین مالی در چند گروه در حال اجرا و پیگیری است.

پروژه‌های ملی و استانی راهداری میبد

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد گفت: بخشی از پروژه‌ها از محل اعتبارات ملی اختصاص‌یافته به شهرستان اجرا می‌شود که از جمله آن‌ها می‌توان به احداث و تکمیل راهدارخانه در بخش ندوشن و احداث راهدارخانه مرکزی شهرستان در بخش بفروئیه اشاره کرد.

افتخاری ادامه داد: بخش دیگری از پروژه‌ها از محل اعتبارات ملی توزیع‌شده در سطح استان تأمین اعتبار می‌شود که چند شهرستان را دربرمی‌گیرد. بهسازی و روکش آسفالت کریدور شمال به جنوب کشور در محدوده استان یزد از جمله این پروژه‌هاست که کمربندی غربی شهرستان میبد را نیز شامل می‌شود.

وی بیان کرد: کمربندی غربی میبد به طول ۳۳ کیلومتر در مسیر رفت و برگشت در قالب یک قرارداد یکپارچه در سطح استان، از اردکان تا مهریز، تحت پوشش عملیات بهسازی و روکش آسفالت قرار دارد و اقدامات اجرایی آن در حال انجام است.

افتخاری با اشاره به پروژه‌های تأمین‌شده از محل اعتبارات تملک دارایی‌های سرمایه‌ای استان افزود: رفع حادثه‌خیزی ورودی روستای نیوک در محور میبد-ندوشن، بهسازی و روکش آسفالت محور یزد-فولاد آلیاژی-نیوک و ندوشن، تبدیل آب‌نما به پل در راه روستای درین و بهسازی و روکش آسفالت محور فولاد آلیاژی-دیهوک از جمله این طرح‌هاست.

وی همچنین به پروژه‌های امانی اشاره کرد و گفت: اصلاح شیوه خاکریزی، شانه‌سازی، تنقیه پل‌ها و آبروها، اصلاح واریانت‌ها، مرمت پل‌ها و آبروها و گریدرزنی و تیغ‌زنی راه‌های روستایی از جمله اقداماتی است که با استفاده از ظرفیت نیروها و امکانات راهداری شهرستان و ستاد استان انجام می‌شود.

بهسازی راه‌های میبد در اولویت‌بندی راهداری

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد درباره اولویت‌بندی عملیات روکش آسفالت گفت: در تقسیم‌بندی کاری، اولویت نخست با راه‌های شریانی و کریدوری، سپس راه‌های اصلی، فرعی و در نهایت راه‌های روستایی است.

افتخاری افزود: در این چارچوب، بهسازی لاین‌های رفت و برگشت کنارگذر غربی میبد در اولویت قرار دارد و این پروژه در قالب قرارداد یکپارچه بهسازی و روکش آسفالت کریدور شمال-جنوب کشور در محدوده استان یزد اجرا می‌شود.

وی ادامه داد: در بخش راه‌های اصلی نیز بهسازی کنارگذر شرقی شهرستان میبد در قالب لکه‌گیری و اجرای آسفالت تقویتی و حفاظتی در دست اقدام است.

افتخاری با اشاره به وضعیت راه‌های فرعی و روستایی اظهار کرد: مقاطعی از این راه‌ها که خرابی شدید روسازی دارند شناسایی شده و با توجه به محدودیت اعتبارات شهرستان و استان، اقدامات لازم برای بهسازی آن‌ها در حال پیگیری است. برنامه این است که امسال ۱۵ کیلومتر از راه‌های فرعی و روستایی شهرستان با استفاده از اعتبارات موجود بهسازی و روکش لایه نازک تقویتی و حفاظتی شود.

وی همچنین از برنامه بهسازی ۹ کیلومتر از محور بزرگراهی یزد-میبد و بالعکس خبر داد و گفت: روکش آسفالت حدفاصل پل سردار شهید سلیمانی تا دانشگاه آزاد اسلامی شهرستان میبد، پیش از محدوده شهری، در دستور کار اداره کل راهداری استان قرار گرفته است و مقرر شده تا پایان سال اصلاح خرابی‌های آسفالت و همچنین بهسازی دوربرگردان‌های این مسیر انجام شود.

باند دوم محور میبد-ندوشن در آستانه اجرا

افتخاری اجرای باند دوم محور میبد-ندوشن در پنج کیلومتر ابتدایی مسیر را از دیگر پروژه‌های مهم شهرستان دانست و گفت: مطالعات این پروژه انجام شده و با تأمین اعتبار از بخش‌های مختلف، در آستانه اجرا قرار دارد. این طرح با مشارکت نهادهایی از جمله شرکت شهرک‌های صنعتی استان در حال پیگیری است.

وی همچنین تکمیل تقاطع غیرهمسطح مجتمع خدمات رفاهی سومیا و شهرک حمل‌ونقل خورشید و تکمیل بلوار حدفاصل میدان سرامیک‌سازی یا روضه رضوان تا زیرگذر سومیا را از دیگر پروژه‌های مهم راهداری شهرستان عنوان کرد.

برنامه راهداری برای رفع نقاط حادثه‌خیز

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای رفع نقاط حادثه‌خیز گفت: حادثه‌خیزی یک نقطه تنها ناشی از وضعیت هندسی راه نیست و کمبود یا فرسودگی تابلوها، علائم هشداردهنده، بشکه‌های ایمنی و تجهیزات شب‌نما نیز می‌تواند در افزایش خطر نقش داشته باشد.

افتخاری افزود: رفع نقطه حادثه‌خیز ورودی روستای نیوک در محور میبد-ندوشن از جمله پروژه‌های در دست اجراست که تبدیل تقاطع به میدان، ایجاد شبکه روشنایی و تکمیل علائم مسیر را شامل می‌شود.

وی ادامه داد: جایگزینی تابلوهای فرسوده، احیای خط‌کشی محورها برای افزایش دید رانندگان در شب، اصلاح شیب شیروانی و رفع اختلاف سطح شانه خاکی با سطح آسفالت نیز از جمله اقدامات راهداری برای کاهش حوادث است.

افتخاری گفت: اصلاح شیب شیروانی مسیر روستای نیوک به سمت ندوشن به طول ۲۲ کیلومتر در سال جاری در دست اقدام است و مسیر ندوشن به سمت روستای هفتهر نیز از محورهایی است که در اولویت اقدامات اجرایی سال جاری و سال آینده قرار دارد.

کمربندی غربی میبد؛ محور پرتردد با تردد روزانه تا ۲۰ هزار خودرو

وی با اشاره به تردد بالای خودروها در محورهای شهرستان میبد اظهار کرد: بر اساس آمار مرکز مدیریت راه‌های استان، کمربندی غربی شهرستان میبد یکی از محورهای پرتردد است و روزانه بین ۱۰ تا ۲۰ هزار تردد معادل خودروی سواری در این محور ثبت می‌شود.

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد افزود: با توجه به حجم بالای تردد، افزایش ایمنی این محور از برنامه‌های مستمر راهداری است و گشت‌های راهداری به صورت روزانه در مسیر حضور دارند.

افتخاری گفت: تعمیر و مرمت تابلوهای آسیب‌دیده و دارای نقص عملکردی و جایگزینی آن‌ها با تابلوهای جدید، بررسی و تعویض چراغ‌های چشمک‌زن و هشداردهنده و همچنین احیای خط‌کشی محورها از جمله این اقدامات است.

وی با اشاره به دوره احیای خط‌کشی‌ها بیان کرد: با توجه به استانداردهای اجرایی خط‌کشی سرد، معمولاً احیای خط‌کشی محورهای پرتردد در بازه‌های شش تا ۹ ماهه انجام می‌شود و تلاش بر این است که محورهای پرتردد شهرستان سالانه دو مرتبه خط‌کشی شوند.

ساماندهی دوربرگردان‌ها و نصب تجهیزات ایمنی

افتخاری از اجرای طرح‌های مختلف برای ارتقای ایمنی دوربرگردان‌ها خبر داد و گفت: ساماندهی دوربرگردان‌های محور یزد-میبد و بالعکس و دوربرگردان‌های کمربندی غربی میبد، ساماندهی دماغه دوربرگردان‌ها با استفاده از تابلوهای تعیین جهت، بشکه‌های ایمنی و کَشن‌تانک و اجرای شیارهای لرزاننده در دستور کار قرار دارد.

وی افزود: شیارهای لرزاننده طولی در طرفین مسیر رفت و برگشت کمربندی غربی و شیارهای لرزاننده عرضی در نقاط مستعد نیز اجرا می‌شود. همچنین اجرای پریمارک و نقوش برجسته افقی در محل‌هایی که احتمال تغییر ناگهانی سرعت وجود دارد و نصب گل‌میخ، چشم‌گربه‌ای و عدسی سرامیکی برای افزایش دید شبانه در بخش‌هایی از این محور انجام شده است.

کنترل بار وسایل نقلیه سنگین در محورهای میبد

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد با اشاره به تردد خودروهای سنگین و فعالیت معادن در شهرستان اظهار کرد: بخشی از محموله‌های سنگین مربوط به معادن شهرستان است که مواد استخراجی آن‌ها عمدتاً در صنایع کاشی و سرامیک یا صنایع مرتبط با کانی‌های فلزی و سنگ‌آهن مورد استفاده قرار می‌گیرد.

افتخاری افزود: در بخش‌هایی از شهرستان از جمله ندوشن و بفروئیه، کنترل تناژ و ظرفیت مجاز وسایل نقلیه به صورت میدانی و فیزیکی انجام می‌شود و علاوه بر آن، دوربین‌های پلاک‌خوان و اطلاعات بارنامه نیز در کنترل ناوگان مورد استفاده قرار می‌گیرد.

وی گفت: در مواردی که محموله فاقد بارنامه باشد یا تناژ مجاز رعایت نشده باشد، برخورد قانونی از طریق پلیس راه و واحدهای تخصصی اداره کل انجام می‌شود و جرایم بازدارنده نقدی و سایر مجازات‌های پیش‌بینی‌شده در قوانین برای متخلفان اعمال خواهد شد.

روکش آسفالت راه‌های روستایی میبد در دستور کار

افتخاری با اشاره به وضعیت راه‌های روستایی شهرستان گفت: نگهداری و بهسازی راه‌های روستایی در میبد نیز مانند سایر نقاط استان و کشور به میزان اعتبارات و منابع بستگی دارد و تأمین اعتبار این پروژه‌ها از محل اعتبارات استانی و همچنین منابع سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور انجام می‌شود.

وی افزود: در بخش بفروئیه، روکش آسفالت محور روستایی درین در دست بررسی و پیگیری است. در بخش مرکزی نیز روکش آسفالت و تکمیل دوبانده شدن محور روستایی مزرعه کلانتر به طول حدود ۲.۵ کیلومتر در دستور کار قرار دارد.

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد ادامه داد: اجرای این پروژه با مشارکت صنایع و معادن و واحدهای صنعتی مجاور محور و بر اساس مصوبات فرمانداری و کارگروه توسعه شهرستان که به ریاست استاندار یزد تشکیل شده، دنبال می‌شود.

افتخاری بیان کرد: در سایر راه‌های روستایی بخش ندوشن نیز مقاطع دارای خرابی شدید روسازی با بررسی‌های فنی و میدانی شناسایی شده و برنامه تأمین قیر و اجرای آسفالت تقویتی و حفاظتی برای بخش‌هایی از محور میبد-اشنیز-نیوک، نیوک به سمت ندوشن، ندوشن به سمت هفتهر و انتهای حوزه در دست اقدام است.

وی ابراز امیدواری کرد تا پایان سال، ۱۵ کیلومتر از راه‌های روستایی شهرستان بهسازی و روکش شود و افزود: این اقدام در راستای تعهد استان برای اجرای ۵۰ کیلومتر روکش آسفالت راه‌های روستایی انجام خواهد شد.

خط‌کشی، روشنایی و گاردریل؛ اقدامات مستمر برای ایمنی راه‌ها

افتخاری با تأکید بر اینکه ایمنی جاده‌ها اقدامی مستمر است، گفت: نصب و نگهداری علائم و تجهیزات ایمنی، گشت‌های راهداری و گشت‌های ایمنی و اجرای طرح واکنش سریع برای رفع چاله‌ها و لکه‌گیری موضعی روسازی از اقدامات روزانه راهداران شهرستان است.

وی افزود: نگهداری روشنایی احداث‌شده در محدوده تقاطع غیرهمسطح سردار شهید سلیمانی نیز در حوزه وظایف راهداری قرار دارد و این اقدامات انجام می‌شود.

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد گفت: خط‌کشی محورها نیز بر اساس استانداردهای پروژه و با توجه به دوره تضمین شش تا ۹ ماهه، به‌صورت دوره‌ای انجام می‌شود و تلاش بر این است که محورهای پرتردد شهرستان سالانه دو مرتبه در بخش‌های میانی و کناری خط‌کشی شوند.

افتخاری درباره گاردریل‌ها نیز اظهار کرد: مرمت و تعمیر گاردریل‌های آسیب‌دیده در قالب قراردادهای یکپارچه استانی انجام می‌شود و اکیپ پیمانکاری با هماهنگی اداره شهرستان برای اجرای عملیات در محورهای مورد نیاز حضور پیدا می‌کند.

باغ‌راه میبد در مسیر ساماندهی ورودی جنوبی

وی همچنین به پروژه‌های مشارکتی شهرستان اشاره کرد و گفت: طرح باغ‌راه با هدف ساماندهی ورودی جنوبی شهرستان میبد در بزرگراه میبد-یزد و بالعکس، حدفاصل میدان حضرت آیت‌الله خامنه‌ای تا پل تقاطع غیرهمسطح خورشید یا سردار شهید سلیمانی، از جمله پروژه‌های مهم و مورد مطالبه شهرستان است.

افتخاری افزود: پروژه‌های دیگری از جمله دوبانده‌سازی محور مزرعه کلانتر، پروژه مروار، تکمیل تقاطع غیرهمسطح مجتمع خدمات رفاهی سومیا و شهرک حمل‌ونقل خورشید و تکمیل بلوار حدفاصل میدان سرامیک‌سازی یا روضه رضوان تا زیرگذر سومیا نیز با مشارکت دستگاه‌های مختلف دنبال می‌شود.

مطالبه اصلی مردم؛ راه ایمن و تردد روان

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد درباره مهم‌ترین مطالبات مردم نیز گفت: مطالبه عمومی مردم این است که راه‌های ارتباطی شهرستان در شرایطی قرار بگیرد که کمترین خطر، تصادف و تلفات را داشته باشد و مردم بتوانند با ایمنی و آرامش بیشتری در محورهای مواصلاتی تردد کنند.

افتخاری افزود: در خصوص محورهای خاص نیز یکی از مهم‌ترین مطالبات مردم، تسریع در بهسازی و روکش آسفالت کمربندی غربی میبد است تا مردم بتوانند تردد روان، ایمن و آسان را تجربه کنند.

وی با بیان اینکه برای راهداران، ایمنی مردم مهم‌ترین موضوع است، خاطرنشان کرد: هر روزی که در سطح شهرستان بدون فوتی یا حادثه منجر به جرح و فوت سپری شود، برای مجموعه راهداری روزی ارزشمند و مانند یک عید است.

محدودیت اعتبارات؛ مهم‌ترین مانع اجرای پروژه‌ها

افتخاری درباره موانع اجرای پروژه‌های راهداری اظهار کرد: محدودیت منابع اعتباری و اقتضائات زمانی از مهم‌ترین موانع اجرای برخی مطالبات و پروژه‌هاست.

وی افزود: با توجه به شرایط اقتصادی موجود، تأمین و تخصیص به‌موقع اعتبارات اهمیت زیادی دارد و پیگیری مسئولان شهرستان، استان و کشور باید به گونه‌ای باشد که اعتبارات پروژه‌ها در موعد مقرر تخصیص پیدا کند تا طرح‌ها با کمترین تأخیر مواجه شوند و روند اجرای آن‌ها متوقف نشود.

رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان میبد تأکید کرد: هدف مجموعه راهداری این است که پروژه‌ها در زمان‌بندی تعیین‌شده به نتیجه برسند و با ارتقای کیفیت راه‌ها، ایمنی و رضایت مردم شهرستان افزایش پیدا کند.

انتهای خبر/