به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «یزدرسا»، جمعی از اصحاب رسانه استان یزد، امروز سه‌شنبه ۲۵ آذر، در قالب «اتوبوس خبر» شهرداری یزد از برخی پروژه‌ها و اقدامات سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد بازدید کردند.

در جریان این بازدید، حمید دهقان، رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد، با اشاره به مشکلات ترافیکی یزد گفت: ترافیک، آلودگی هوا و میزان مصرف سوخت از جمله چالش‌های مهم شهر یزد است و این موضوعات مطالبه جدی شهروندان از مدیریت شهری محسوب می‌شود. تمامی کارشناسان ترافیک در دنیا معتقدند راه‌حل برون‌رفت از این مشکلات، توجه ویژه به حمل و نقل عمومی است.

وی با تشریح وضعیت سفرهای شهری افزود: در حال حاضر سالانه حدود ۱۰ میلیون سفر توسط حمل و نقل عمومی در شهر یزد انجام می‌شود که این عدد معادل حدود ۸ درصد از کل سفرهای شهروندان است و طبیعتاً این میزان استفاده، نیازمند توجه و سرمایه‌گذاری بیشتری در حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی است.

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد در خصوص ناوگان اتوبوسرانی شهر یزد اظهار داشت: هم‌اکنون ۱۴۰ دستگاه اتوبوس در ۴۲ مسیر مختلف شهری به شهروندان خدمات‌رسانی می‌کنند که از این تعداد ۱۰۹ دستگاه متعلق به بخش خصوصی و ۳۱ دستگاه دولتی است. شهرداری سالانه نزدیک به ۱۶۰ میلیارد تومان یارانه برای این اتوبوس‌ها پرداخت می‌کند، در حالی که درآمد حاصل از فروش بلیت‌ها برای شهرداری سالانه حدود ۳۰ میلیارد تومان است.

دهقان ادامه داد: بهای تمام‌شده بلیت اتوبوس در بسیاری از مسیرها به‌طور میانگین حدود ۲۵ هزار تومان است، اما با پرداخت حدود ۲۰ هزار تومان یارانه توسط شورای اسلامی شهر، قیمت بلیت برای شهروندان ۵ هزار تومان در نظر گرفته شده است.

وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه پایانه‌های اتوبوسرانی گفت: در این دوره شورای اسلامی شهر، پایانه امام خمینی (ره) با هزینه‌ای حدود ۲۰ میلیارد تومان احداث شده که یکی از نقاط انتهایی و تقاطعی شبکه اتوبوسرانی شهر محسوب می‌شود و حدود ۱۱ مسیر از این پایانه عبور می‌کند.

رئیس سازمان حمل و نقل مسافر شهرداری یزد افزود: پایانه دولت‌آباد نیز یکی از شلوغ‌ترین پایانه‌های شهر است به‌گونه‌ای که حدود ۷۰ درصد جابه‌جایی‌های پایانه‌ای در این نقطه انجام می‌شود و حدود ۲۲ مسیر اتوبوسرانی از آن عبور می‌کند.

دهقان ادامه داد: همچنین زمین‌های اطراف پایانه دولت‌آباد نیز برای توسعه آتی پایانه خریداری شده است. این پایانه تقریباً در دوره قبلی مسقف‌سازی شده بود و ما نیز بحث بازپیرایی و اصلاح آن را دنبال کردیم.

وی با اشاره به راه‌اندازی نخستین پارک‌سوار شهر یزد در پایانه دولت‌آباد بیان کرد: در این پایانه، نخستین پارک‌سوار شهر یزد راه‌اندازی شده تا شهروندان و مسافران بتوانند خودروی شخصی خود را در پارکینگ کنار پایانه پارک کرده و ادامه سفر خود را با حمل و نقل عمومی انجام دهند.

رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری یزد در ادامه درباره برنامه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی گفت: با حمایت شورای اسلامی شهر، ۲۰۰ میلیارد تومان برای خرید اتوبوس‌های جدید مصوب شده و در حال رایزنی هستیم تا این اتوبوس‌ها تا پایان سال به ناوگان اضافه شوند.

دهقان اظهار کرد: در حال حاضر میانگین زمان انتظار شهروندان در ایستگاه‌ها ۱۸ دقیقه است،که امیدواریم با اصافه شدن اتوبوس‌های جدید به ناوگان و توسعه آن، به حدود ۱۰ دقیقه کاهش یابد.

وی همچنین در خصوص ورود تاکسی‌های برق به یزد اظهار داشت: برنامه هفت ساله‌ای برای ورود هزار دستگاه تاکسی برقی به ناوگان شهر تدوین شده و به‌تدریج این خودروها جایگزین تاکسی‌های فرسوده خواهند شد.

رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری یزد با اشاره به راه‌اندازی زیرساخت خودروهای برقی گفت: نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی شهر یزد در خیابان کاشانی تا ۱۰ روز آینده به بهره‌برداری می‌رسد که به‌صورت رایگان و دارای دو سکوی شارژ است و تا پایان سال تعداد جایگاه‌های شارژ به ۱۰ مورد افزایش خواهد یافت.

دهقان در جریان بازدید از مرکز مانیتورینگ و کنترل ترافیک سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد، با اشاره به توسعه سامانه‌های هوشمند تصریح کرد: مرکز مانیتورینگ سازمان حمل و نقل از دو سال پیش راه‌اندازی شده و با تحلیل داده‌های حرکتی اتوبوس‌ها، اطلاعات دقیقی از موقعیت مکانی، تعداد مسافران، جانمایی ایستگاه‌ها و ... در اختیار ما قرار می‌دهد.

وی ادامه داد: این داده‌ها به ما کمک می‌کند با توجه به تعداد محدود اتوبوس‌ها و گستردگی معابر شهری، مسیرها را بر اساس تقاضای واقعی شهروندان مدیریت و ساماندهی کنیم و تصمیمات دقیق‌تری در حوزه حمل و نقل اتخاذ شود.

دهقان با اشاره به توسعه سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) در یزد گفت: برنامه داریم تا اتوبوس‌ها به سامانه‌های صوتی مجهز می‌شوند تا افراد نابینا و کم‌توان بتوانند از طریق اعلام صوتی، ایستگاه مقصد خود را تشخیص دهند.

وی درباره سامانه «یزدمن» اظهار داشت: شهروندان می‌توانند در این سامانه با حساب شهروندی خود کارت دریافت کنند، آن را شارژ کرده و تراکنش‌های خود را مدیریت کنند و تا پایان سال ۱۶ خدمت جدید به این سامانه اضافه خواهد شد.

رئیس سازمان حمل و نقل شهرداری یزد در بخش دیگری از سخنان خود به حوزه سرویس مدارس اشاره کرد و گفت: امسال حدود ۲ هزار درخواست سرویس مدرسه ثبت شد که با فعالیت ۲۲ شرکت مجاز و حدود یک‌هزار و ۸۱۸ راننده، ساماندهی انجام گرفت و این حوزه گردش مالی حدود ۲ همت دارد.

دهقان در خصوص وضعیت مینی‌بوس‌رانی شهر یزد بیان کرد: متأسفانه حدود ۹۶ درصد از مینی‌بوس‌های شهر عمری بالای ۳۰ سال دارند که این موضوع در آلودگی هوا مؤثر است. در حال حاضر حدود ۹۰۰ دستگاه مینی‌بوس فعال داریم و با هماهنگی صورت گرفته نوسازی فوری این ناوگان در دستور کار قرار گرفته است.

در بخش دیگری از این بازدید، مجید تجملیان، رئیس کمیسیون حمل و نقل و آمد و شد شورای اسلامی شهر یزد، با اشاره به جایگاه ویژه حمل و نقل در مدیریت شهری گفت: در همه دوره‌های شورای اسلامی شهر، موضوع حمل و نقل اهمیت داشته اما در این دوره اهمیت آن بیش از گذشته است، چرا که برای نخستین‌بار کمیسیون تخصصی حمل و نقل و آمد و شد در شورای شهر تشکیل شد.

وی با اشاره به تحولات سال‌های اخیر در این حوزه اظهار داشت: اگر وضعیت سازمان حمل و نقل، ناوگان و سامانه‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری را با پنج تا هشت سال گذشته مقایسه کنیم، هر فرد منصفی متوجه تغییرات و پیشرفت‌های قابل توجه خواهد شد، هرچند هنوز با وضعیت مطلوب فاصله داریم و کارهای زیادی باقی مانده است.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر یزد با اشاره به وضعیت ترافیک شهری گفت: با وجود اقدامات انجام‌شده، ترافیک شهر یزد همچنان وضعیت مطلوبی ندارد و بخشی از این مسئله به غلبه استفاده از خودروهای شخصی تک‌نفره بازمی‌گردد؛ تا زمانی که خیابان‌ها در اختیار خودروهای شخصی باشد، مشکلات ترافیکی به‌طور کامل حل نخواهد شد.

تجملیان ادامه داد: در کنار اقدامات ایجابی مانند گسترش ناوگان، توسعه سامانه‌های نرم‌افزاری، بهبود وضعیت پایانه‌ها و ایستگاه‌ها و افزایش کیفیت خدمات، باید اقدامات سلبی نیز به‌تدریج اجرا شود تا تعادل در شبکه حمل‌ونقل شهری برقرار شود.

وی تصریح کرد: راه‌اندازی خطوط ویژه اتوبوس، جلوگیری از توقف‌های طولانی‌مدت در حاشیه معابر و اجرای طرح‌های مدیریت پارکینگ از جمله اقداماتی است که باید انجام شود تا اتوبوس‌ها در ترافیک گرفتار نشوند و حقوق مسافران حمل و نقل عمومی رعایت شود.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر یزد با اشاره به توسعه خدمات هوشمند افزود: یکی از اقدامات مهم این دوره، توسعه منظومه یکپارچه خدمات شهری یزدمن است و در حوزه اتوبوسرانی، بلیت‌های الکترونیکی یزدمن حدود سه ماه است که راه‌اندازی شده و به‌تدریج جایگزین کارت‌بلیت‌های قدیمی می‌شود.

تجملیان تأکید کرد: کارت‌بلیت‌های قدیمی که بیش از ۲۰ سال در شهر یزد استفاده شده‌اند، به‌زودی از چرخه خدمات خارج می‌شوند و شهروندان باید برای استفاده از حمل و نقل عمومی در سامانه یزدمن ثبت‌نام کنند.

وی با اشاره به نگرانی برخی شهروندان در خصوص ثبت شماره تلفن همراه در این سامانه برای ثبت نام گفت: هیچ‌گونه ردیابی یا سوءاستفاده‌ای از شماره تلفن همراه شهروندان صورت نمی‌گیرد و این شماره صرفاً برای احراز هویت و ارائه خدمات استفاده می‌شود؛ مشابه آنچه در بانک‌ها و سایر سامانه‌های خدماتی انجام می‌شود.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر یزد خاطرنشان کرد: استفاده از گوشی هوشمند در سامانه یزدمن اجباری نیست و برای افرادی که گوشی هوشمند ندارند، کارت شهروندی یزدمن پیش‌بینی شده است و تنها با داشتن یک گوشی معمولی برای دریافت پیامک تأیید، امکان استفاده از خدمات فراهم خواهد بود.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر یزد در پایان گفت: مسیر توسعه حمل و نقل شهری ناگزیر از حرکت به سمت سامانه‌های نوین و هوشمند است.

انتهای خبر/